کاهش سهمیه‌های واردات اتحادیه اروپا و اجرای CBAM، فشار مضاعفی بر فولادسازان اوکراینی وارد کرده است. حدود ۸۰ درصد صادرات فولاد اوکراین به اروپا می‌رود و صنعت فولاد ۱۵ درصد صادرات کل کشور را تشکیل می‌دهد. متین‌وست برای سازگاری با محدودیت‌ها، احتمال افزایش تولید چدن خام (معاف از سهمیه) را مطرح کرده، اما این به معنای فعالیت با ۵۰ درصد کمتر از ظرفیت است. همچنین بسته شدن مسیرهای دریایی، هزینه واردات زغال‌سنگ را ۳۰ تا ۴۰ دلار در هر تن افزایش داده است.
محدودیت‌های جدید اروپا، فولاد اوکراین را تحت فشار قرار داد

به گزارش فولادنامه؛ کاهش سهمیه‌های واردات فولاد اتحادیه اروپا و اجرای سازوکار تعدیل کربن مرزی، فشار مضاعفی بر فولادسازان اوکراینی وارد کرده است. صنعت فولاد اوکراین که پس از آغاز جنگ روسیه از حمایت‌های تجاری اروپا بهره‌مند بود، اکنون با محدودیت‌های جدید بازار اصلی صادراتی خود مواجه شده است.
به گزارش جی ام ک، مدیر عملیاتی گروه متینوست، اعلام کرد تعلیق تعرفه‌های وارداتی اتحادیه اروپا پس از حمله گسترده روسیه در سال ۲۰۲۲ نقش مهمی در حفظ تولید پایدار شرکت‌هایی مانند زاپوریژاستال داشت، اما شرایط اکنون تغییر کرده و به جای حمایت، محدودیت‌های تجاری بیشتری پیش روی تولیدکنندگان قرار گرفته است.
محصولات فولادی حدود ۱۵ درصد از کل صادرات اوکراین را تشکیل می‌دهند و اتحادیه اروپا مقصد اصلی این صادرات است؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰ درصد صادرات فولاد اوکراین راهی بازار اروپا می‌شود. انجمن‌های صنعتی اوکراین از دولت این کشور خواسته‌اند برای دریافت معافیت‌های ویژه از قوانین جدید اتحادیه اروپا مذاکره کند، زیرا اولویت فعلی صنعت فولاد، حفظ بقا و تداوم فعالیت است، نه توسعه ظرفیت‌ها.
علاوه بر محدودیت‌های تجاری اروپا، فولادسازان اوکراینی با مجموعه‌ای از مشکلات دیگر مانند بسته شدن مسیرهای دریایی دریای سیاه، افزایش هزینه حمل‌ونقل ریلی و حملات مستقیم به تأسیسات تولیدی مواجه هستند. حملات روسیه به مسیرهای دریایی باعث شده مسیر اصلی صادرات فولاد و واردات مواد اولیه مختل شود و هزینه‌های لجستیکی افزایش یابد.
برای سازگاری با محدودیت‌های جدید اتحادیه اروپا، متین‌وست احتمال افزایش تولید چدن خام را مطرح کرده است؛ محصولی که مشمول سهمیه‌های وارداتی اروپا نیست. با این حال، این تغییر می‌تواند به معنای فعالیت کارخانه با حدود ۵۰ درصد کمتر از ظرفیت واقعی باشد. همچنین به دلیل محدودیت مسیر دریایی، این شرکت مجبور شده برای واردات زغال‌سنگ کک‌شو از بنادر اروپایی جایگزین، ۳۰ تا ۴۰ دلار هزینه اضافی به ازای هر تن پرداخت کند.
این شرایط باعث کاهش رقابت‌پذیری فولاد اوکراین در برابر تولیدکنندگان ترکیه، چین و اروپا شده است.


منبع: ایفنا به نقل از GMK



مطالب مرتبط



نظر تایید شده:0

نظر تایید نشده:0

نظر در صف:0

نظرات کاربران

آخرین عناوین