به گزارش فولادنامه به نقل از روابط‌عمومی شرکت فولاد هرمزگان، سگمنت ماشین پرس بریکت‌سازی به همت واحد بومی‌سازی دفتر فنی و برنامه‌ریزی تعمیرات مجموعه خدمات فنی و پشتیبانی این شرکت بومی‌سازی شده است. این قطعه از تجهیزات مهم واحد بریکت‌سازی به شمار می‌رود که وظیفه تأمین بریکت موردنیاز کوره‌های ذوب را بر عهده دارد.

محمد سهرابی، تکنسین بومی‌سازی، مهندسی قطعات و تجهیزات فولاد هرمزگان، با اعلام این خبر گفت که بومی‌سازی این قطعه با هدف تأمین پایدار بریکت موردنیاز کوره‌های ذوب، افزایش قابلیت اطمینان تجهیزات و کاهش وابستگی به منابع خارجی انجام شده است.

به گفته وی، سگمنت ماشین پرس بریکت‌سازی وظیفه فشرده‌سازی و شکل‌دهی مواد اولیه را بر عهده دارد و به دلیل تماس مستمر با مواد و فعالیت در شرایط کاری سخت، باید از مقاومت سایشی، استحکام و قابلیت سخت‌کاری مناسبی برخوردار باشد.

سهرابی افزود که این قطعه بومی با استفاده از فولاد آلیاژی دارای درصد بالای کربن و کروم و همچنین عناصر مولیبدن و وانادیم ساخته شده است؛ ترکیبی که برای افزایش مقاومت سایشی و حفظ عملکرد قطعه در شرایط سخت عملیاتی به کار می‌رود.

کاهش هزینه تأمین و زمان انتظار برای قطعات

این قطعه در سال‌های گذشته عمدتاً از طریق واردات تأمین می‌شد؛ روشی که علاوه بر هزینه‌های ارزی، مشکلاتی مانند طولانی بودن فرایند تأمین، محدودیت‌های وارداتی و دشواری دسترسی سریع به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش را به همراه داشت.

بر اساس اعلام فولاد هرمزگان، قیمت نمونه بومی این قطعه حدود یک‌هفتم نمونه خارجی است و بومی‌سازی آن هزینه تأمین را حدود ۸۵ درصد کاهش می‌دهد. دسترسی سریع‌تر به خدمات فنی، تعمیرات، بازسازی و پشتیبانی نیز از دیگر مزایای این طرح عنوان شده است.

سهرابی همکاری واحد نت مکانیک احیا در شناسایی نیازهای فنی، ارائه اطلاعات عملیاتی، بررسی شرایط بهره‌برداری و مشارکت در مراحل ساخت و ارزیابی قطعه را از عوامل مؤثر در اجرای این طرح دانست.

به گفته وی، بومی‌سازی سگمنت ماشین پرس بریکت‌سازی می‌تواند به افزایش پایداری تولید در واحد بریکت‌سازی فولاد هرمزگان کمک کند. همچنین، ظرفیت ایجادشده برای ساخت این قطعه در داخل کشور، امکان تأمین نیاز سایر صنایع فولادی و تقویت زنجیره تأمین داخلی را فراهم می‌کند.