به گزارش فولادنامه، سهم حمل ریلی محصولات فولاد هرمزگان در پنج‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ به ۴۵.۹ درصد افزایش یافت؛ رشدی که با استفاده از زیرساخت‌های ریلی فولاد مبارکه و مشتریان مشترک، زمینه کاهش هزینه‌های حمل و کاهش وابستگی شرکت به حمل جاده‌ای را فراهم کرده است.
بر اساس آمار اعلام‌شده، از ابتدای فروردین تا پایان مردادماه، مجموع حمل محصولات فولاد هرمزگان به ۴۲۷ هزار تن رسید که بیش از ۱۹۶ هزار تن آن از طریق شبکه ریلی جابه‌جا شده است. به این ترتیب، سهم ریل از حمل محصولات شرکت در این مدت به ۴۵.۹ درصد رسیده است.
یاسر شهریاری، رئیس ریخته‌گری و ارسال محصول فولاد هرمزگان، گفت این شرکت در سال‌های گذشته از زیرساخت مناسب برای بارگیری ریلی برخوردار بود، اما نبود تجهیزات تخلیه ریلی در محل برخی مشتریان و محدودیت‌های لجستیکی در سمت تقاضا، سهم حمل ریلی را به کمتر از ۵ درصد محدود کرده بود.
به گفته او، پیوستن فولاد هرمزگان به گروه فولاد مبارکه و شکل‌گیری همکاری میان شرکت‌ها، امکان استفاده از زیرساخت‌های تخلیه ریلی فولاد مبارکه و مشتریان مشترک را فراهم کرد و بخشی از ظرفیت بلااستفاده حمل ریلی را وارد چرخه عملیاتی کرد.
این تغییر از نظر هزینه نیز برای فولاد هرمزگان اهمیت دارد. برآوردهای اولیه شرکت نشان می‌دهد هزینه حمل هر تن محصول از طریق ریل، بسته به مسیر، حدود ۲۰ تا ۳۵ درصد کمتر از حمل جاده‌ای است. علاوه بر این، استفاده از ریل می‌تواند اثر محدودیت‌هایی مانند کمبود کامیون، ترافیک جاده‌ای و نوسان نرخ کرایه را بر فرآیند تحویل کاهش دهد.
محمدرضا توشه، سرپرست ریخته‌گری و ارسال محصول فولاد هرمزگان، نیز تنوع‌بخشی به شیوه‌های حمل را عاملی برای افزایش تاب‌آوری زنجیره تأمین دانست. کاهش استهلاک ناوگان و انتشار کمتر گازهای گلخانه‌ای از دیگر مزیت‌های توسعه حمل ریلی عنوان شده است.
فولاد هرمزگان اعلام کرده است در صورت تداوم همکاری با فولاد مبارکه و مشتریان دارای زیرساخت تخلیه ریلی، سهم حمل ریلی محصولات شرکت می‌تواند تا پایان سال ۱۴۰۵ از ۵۰ درصد عبور کند.


منبع: شرکت فولاد هرمزگان